В Посольстве Франции в Латвии прошла презентация по поводу учреждения международной логистической компанией GEFCO и одной из ведущих и активно развивающихся железнодорожных компаний в Латвии SRR совместного предприятия EMMA (Eurasian MultiModal Alliance). Его главной целью является осуществление мультимодальных перевозок из Европы в Центральную Азию. Этот альянс интересен, прежде всего, тем, что обеспечивает загрузку контейнеров в обоих направлениях.

Присутствовавших на пресс-конференции коллег GEFCO из разных стран, приветствовала Посол Франции в Латвии Шанталь Пуаре, которая отметила, что создание второго латвийско-французского предприятия отражает расширение связей между странами в контексте ЕС и способствует взаимному росту внешней торговли, который пока не слишком велик.
Министр сообщений Латвии Улдис Аугулис подчеркнул, сколь важна транзитная отрасль в экономике нашей страны, особенно отметив необходимость развития контейнерных перевозок.
Директор группы GEFCO в Центральной и Восточной Европе и Центральной Азии Кристиан Збилют пояснил, почему состоялся этот Евразийский Мультимодальный Альянс (EMMA).
SRR является лидером в области мультимодальных перевозок из Казахстана в Латвию. GEFCO открывает представительство в Казахстане (Алматы). К тому же GEFCO располагает развитой сетью в Европе и Южной Америке. Еще один аргумент в пользу этого альянса — объем торговли между Казахстаном и Европой стремительно растет.

«Совместное предприятие EMMA будет обеспечивать прямой доступ на эти новые рынки с более коротким временем транзита и идеальной инфраструктурой, как со стороны Латвии, так и со стороны Казахстана и всего Центрально-Азиатского региона. Поскольку Казахстан не имеет прямого доступа к портам (за исключением Каспийского моря), железная дорога сегодня является наиболее оптимальным способом доставки грузов на длинные расстояния», — уверен г-н Збилют.

Новый сервис рассчитан на компании, экспортирующие товары в Казахстан и Центральную Азию. EMMA предлагает два варианта доставки грузов: первый — контейнеры могут доставляться в любой европейский порт, а оттуда в Латвию грузовиками или по железной дороге, второй — перед отправкой в Казахстан контейнеры могут сразу прибывать в Латвию.

Предложение может быть интересно клиентам из Северной и Южной Америки, поскольку Латвия, благодаря своему географическому положению, является идеальной точкой входа для Казахстана. Этому способствует наличие в Латвии портов, единой с Россией и Казахстаном железнодорожной колеи 1520, а также членство в Евросоюзе.  
Планируется, что поначалу поезда будут курсировать между Латвией и Казахстаном раз в неделю. Далее, в зависимости от спроса на рынке, от 2 до 5 раз.

Председатель совета SRR Евгений Слобин охарактеризовал свою компанию как молодую, активно развивающуюся. SRR предоставляет сервис для горнодобывающей и металлургической промышленности Казахстана.

Основные операционные продукты компании — два контейнерных поезда «Евразия-1» и «Евразия-2», которые в сотрудничестве с российским предприятием «Транссистема» объединяют Рижский свободный порт с пунктами назначения в Центральной и Юго-Восточной Азии. Еще одие продукт SRR — курсирующий по маршруту Рига — Москва поезд «Рижский экспресс», в кооперации с компанией «Логистический оператор» (официальный оператор РЖД).

«Особенно мы гордимся нашими новыми продуктами «Euroasian Bridge» и «Euroasian West», которые позволяют при необходимости продлить грузовой маршрут до Китая, — сказал Е. Слобин.- Логистика происходит от слова логика. Если это будет выгодно клиентам, значит, будет выгодно и нам».  
Компания SRR оперирует значительным парком собственных платформ и контейнеров для железнодорожных и морских перевозок, располагает контейнерными депо в основных портах и индустриальных зонах Европы, а также в Китае, в городах Qingdao и Lianyngang.

Создание СП с GEFCO интересно тем, что SRR в основном обслуживает экспортеров, а французская компания — предприятия, импортирующие свою продукцию, пояснил Е. Слобин. Тем самым обеспечивается перевозка грузов в обоих направлениях, используя выгодный латвийский коридор.  

«Новое предприятие EMMA — это не только взаимовыгодное решение для обеих компаний, но и увеличение латвийского транзита в области контейнерных перевозок. Объединение импортных и экспортных потоков даст синергетический эффект и транспортно-логистическим компаниям, и производителям, что принесет дополнительные плюсы SRR и будет способствовать росту грузопотока в Латвии», — подчеркнул Е. Слобин.

Ольга Павук Baltic-course.com